 |
|
|
|
Im Online Czat teraz
Orzecznictwo
Blok hamulcowy lokomotywy kolejowej
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Szczegółowy opis produktu
| Part Name: | Brake Shoe | Material: | Cast Iron |
|---|---|---|---|
| Application: | Railway And Locomotives | Usage: | Fastening Railroad |
| Surface: | Plain Oiled | Standard: | GB/T1222 |
| Kontrola jakości: | Inspekcja 100% | ||
| Podkreślić: | Odlewy z żeliwa szarego,proces odlewania żelaza szarego |
||
Koło kołowe koło kołowe koło kołowe koło kołowe
Opis
Podczas jazdy pociągu konieczne jest hamowanie, a części hamulcowe są bezpośrednio wciśnięte w koła, aby zatrzymać zatrzymanie pociągu.Blok hamulcowy wykonany z żeliwa lub innych materiałów mocno utrzymuje bieżnik koła podczas hamowania i zapobiega obrotom koła przez tarcieW tym procesie urządzenie hamulcowe przekształca ogromną energię kinetyczną w energię cieplną rozpraszającą się w atmosferze.Efekt hamulcowy zależy głównie od zdolności rozpraszania energii cieplnej przez tarciePrzy użyciu tego trybu hamowania obszar tarcia buty hamulcowej jest niewielki, a większość obciążenia cieplnego niesie koło.im większe obciążenie cieplne kół podczas hamowania,.
Cechy
1- Dobra stabilność termiczna, wysoka temperatura rozkładu żywicy, 377 stopni Celsjusza.
2Niska elastyczność kompresyjna, niski hałas i jednolite rozkład temperatury.
3Wysoka lepkość, odporność na starzenie się żywicy i wytrzymałość gumy, niski współczynnik rozpadu termicznego, dobry odzysk.
4, odporność na zużycie jest dobra, powierzchnia ma dobrą odtwarzalność.
Materiał
hamulce są odpowiednie dla lokomotywy, której prędkość jest mniejsza niż 100 km/h
Istnieją trzy rodzaje:
1Siwe żelazo
2Żelazo odlewane o wysokiej zawartości fosforu
3. Stopy żeliwa
A. Skład chemiczny i właściwości mechaniczne
| Materiał | Skład chemiczny% |
Wytrzymałość na rozciąganie MPa |
Twardość HBW10/3000 |
|||
| C | Tak. | Mn | P | |||
| Szare żelazo odlewane | 2.9-3.5 | 1.8-2.2 | 0.6-1.2 | ≤ 1.0 | ≥ 150 | 179-255 |
| Żelazo odlewane o wysokiej zawartości fosforu | 2.8-3.6 | 1.5-2.2 | 0.8-1.2 | 1.3-2.0 | ≥ 150 | 179-255 |
| Żelazo odlewane stopowe | 2.8-3.6 | 1.28-1.8 | 1.2-1.9 | ≤ 0.15 | 200-320 | 200-260 |
B. Średni współczynnik tarcia
| Prędkość hamowania Km/h | Szare żelazo odlewane | Żelazo odlewane o wysokiej zawartości fosforu | Żelazo odlewane stopowe |
| 100 | 0.1 | 0.13 | 0.1 |
| 80 | 0.11 | 0.15 |
0.11 |
Szczegóły produktu
|
Nazwa
|
Szybkość hamowania
|
||
|
Wnioski
|
Samochody, maszyny do wiercenia ropy naftowej;
Części lokomotyw dla pociągów pasażerskich lub pociągów towarowych
|
||
|
Materiał
|
Żelazo odlewane, materiał kompozytowy
|
||
|
Siła hamowania
|
Wysokie tarcie
|
||
|
Czas trwania
|
> 12 000 km
(Uwaga: musi zostać wymieniony po 12 000 km) |
||
|
Obsługa powierzchni
|
1. Olejki
2- Malowanie. |
||
Opakowanie i dostawa
Wszystkie nasze produkty są pakowane w drewniane pudełka, aby zapewnić zerowe uszkodzenia.Produkty zostaną wysłane do Ciebie w ciągu 30 dni i zorganizujemy wszystko od wstępnej konsultacji do dostawy do wybranego port w dowolnym miejscu na świecie.
Szczegóły kontaktu
Sunrise Foundry CO.,LTD
Osoba kontaktowa: Paul
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
Jeszcze Odlewanie żelaza szarego
-
Gray Iron Sand Castings for Valves & Pumps Parts
-
GG20 FC20 GG25 FC25 Części rolkowe do odlewania piasku żelaza odlewanego
-
GJL200 GJL250 Grey Iron Sand Casting Industry Machinery Part
-
Gorąca galwanizacja żelaza odlewanego
-
Odlewy piaskowe odlewy żelaza odlewanego GJL20 GJL25 GG20 GG25 pokrywa paska
-
Szary żelazo odlewane powłoka pleśń odlewu pompy obudowa